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汽车喷火能跑得更快么?

2019-06-17来源:旅图资讯网


相信大家都看过很多电影里

汽车喷火的场景

那么那些汽车为什么会喷火

喷火能让车子跑的更快么

咱们自己的车也能喷火狂飙吗

今天就来聊聊汽车喷火的话题


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首先汽车不是喷气式飞机,喷火是不提供动力的。跑车喷火是因为排气管太短,油给猛了,没烧干净就被排出来,只好边喷边烧。虽然98号汽油,燃烧的最高温度是900摄氏度,而碳纤维燃点是1000度(航天级别的碳纤维材料可达3000摄氏度),但超跑都是贼老贵的碳纤维复合材料,300-500摄氏度就能着。




有一种有用的喷火是偏时点火,赛车在过弯后(提速前)会喷一下火,这是用来消除涡轮迟滞的。咱在开涡轮车的时候,总要踩一会儿油门动力才能上来,这就是因为在刚开始的时候,废气还不够推动涡轮。于是工程师们就想了个法子,提前喷油,在油和气快排出来的时候点火,直接给涡轮炸转了。




偏时点火系统,不但能降低增压器的涡轮迟滞,还可以通过汽油的高挥发性,对发动机起到一定的降温作用,让发动机更耐造。当然了这么一整涡轮和发动机的排气门就不那么耐造了,而且特费油,买菜车就甭琢磨了。




倒计时结束后还有个加速,这是弹射起步。利用变速箱,把发动机转速调节到最大扭矩的输出平台,这样在比赛开始瞬间,可以直接冲出去。普通起步相当于原地起步,你得一点一点提速,弹射起步就是接力跑,在接棒时已经跑差不多了。




除了像911那种,可以无限制使用弹射起步的跑车,咱买菜车也可以弹射起步。挂D档或手动挡,然后左脚踩死刹车,右脚轻踩油门至2000转左右,然后左脚快速松刹车,同时油门一踩到底,一下就窜出去了。




由弹射起步发展而来的,还有原地烧胎起步。适当烧胎,可以让轮胎迅速加热,获得更好的抓地力。不过这样会导致刹车过热,性能衰减,所以专业赛车比赛,很少有烧胎起步,直线加速赛上才能见到。




咱玩跑跑卡丁车或者QQ飞车都有氮气加速卡,一用就打着鸡血,喷火冲刺。咱都知道氮气是个很稳定的惰性气体,为啥能给车加速呢?其实氮气加速,用的是一氧化二氮(N₂O),原理就是:一氧化二氮在300摄氏度以上时,分解为氧和氮,氧原子助燃,氮原子给气缸降温,使燃烧更充分,提升动力。




咱看《速度与激情》都知道,这个氮气加速就和奥特曼放大招一样,要在最后关头使用。其实这并不是剧情需要,长时间使用(最好不要连续使用超过1分钟)NOS会让燃烧室压力过大,有氮降温也压不住,烧完了得赶紧冷却,继续跑,车就废了。


    


其实这个技术也不是个新鲜货,二战时德国空军就在用了。一氧化二氮喷入引擎中,可以短暂提升加速能力,帮德国在空中游击战,获得了很大的优势。后来美国Holley公司,又将这种技术应用在改装车上,但是并不会喷火。对了,它还有个名字叫笑气。





这个笑气其实一直都很有名,200多年前,化学家汉弗莱·戴维,首次制成了一氧化二氮,做完他就一脸懵B的笑起来了(咋回事我不想笑啊哈哈哈)。后来,笑气就成为了,贵族用来消遣的唯一指定气体,宫廷开趴都得整一口。

(来源:真汽车V)

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